タントのエンジンがかからない！メーターが点く時・点かない時の対処

2026年11月10日 公開　日本緊急出動センター（関東の対応エリアでバッテリー上がりの車へ出張）

タントに乗ろうとしたら、エンジンがかからない。

焦りますよね。

何を確かめて、次に何をすればいいかを、すぐに知りたいところです。

この記事は、ダイハツ公式のよくある質問とリコール等の情報、JAFのクルマのトラブルQ&Aをもとにまとめました。

ダイハツのよくある質問は、タントに限らず、ダイハツの車全体に向けた案内です。

タントは年式や装備で、プッシュボタン式、ロータリースイッチ式、鍵を差す式と始動の形が違います。

ご自分の車と表示や手順が違う時は、その車の取扱説明書の案内を優先してください。

バッテリー上がりやバッテリーの交換なら、関東の対応エリアは日本緊急出動センターにお電話ください。

それ以外の故障で、警告灯が消えない時や対処しても始動できない時は、ダイハツの販売店に連絡します。

どちらか分からない時は、次の章からメーターの様子を順に見てください。

バッテリー上がり・バッテリーの交換なら日本緊急出動センターへ

• 到着の目安はお電話から約5〜15分
• 基本料金（税込）1,980円〜・出張費0円・お見積もり0円
• 24時間365日対応毎日 朝8時〜夜8時 受付

担当スタッフの直通番号0120-352-169

上の順に見ると、自分の様子が早見表のどの行に当たるかが分かります。

秋田ダイハツ販売のヘルプも、シフトの位置、ブレーキ、カードキーの電池、ハンドル、バッテリーの順に確かめるよう案内しています。

メーターが点かない・暗い時はバッテリーを疑う

ルームランプが暗い時や、ホーンが鳴らない時は、バッテリーが上がっている可能性があると、JAFは案内しています。

ダイハツのよくある質問も、カードキーをスイッチに当てても始動しない時や、キーフリーシステムが付いていない車で始動しない時は、バッテリーが弱っている可能性があると書いています。

くわしくは次の章で見ます。

メーターは点くのにかからない時はキー・ブレーキ・シフトを先に見る

メーターやルームランプがふつうに点き、ホーンも鳴る時は、スマートキーの電池切れか故障の可能性があると、JAFは書いています。

ブレーキの踏み込みが足りない時や、シフトがPかN以外の時も、安全装置が働いてエンジンはかかりません。

この3つは、自分で確かめられます。

出どころ：JAF ルームランプが暗い・ホーンが鳴らない／JAF ルームランプは点く／JAF シフトの位置／ダイハツ よくある質問 エンジンが始動しない／秋田ダイハツ販売 こんなときどうすればいい？

上の様子に当てはまる時は、バッテリー上がりを疑います。

JAFによると、年末年始の出動で最も多い理由は、バッテリー上がりでした。

ルームランプが暗くカチカチ音がするのは電圧が足りない合図

キーを回したりボタンを押したりした時に、カチカチ、カタカタと音がするだけでかからないことがあります。

JAFは、セルモーターから「カタカタ」と音がしてかからない時は、バッテリーの電圧が下がっている可能性を挙げています。

セルモーターそのものの故障の場合もあります。

ルームランプが暗い時も、バッテリー上がりの可能性があります。

音とランプの両方を見ると、見分けやすくなります。

半ドアや電装品の使いすぎでバッテリーは上がる

半ドアでルームランプが点いたままだと、バッテリーが上がることがあると、JAFは書いています。

ダイハツは、バッテリー上がりを防ぐために、2週間に1回以上まとまった距離を走ることを勧めています。

エンジンを止めたまま、ライトやエアコン、オーディオ、ドライブレコーダーなどを長く使わないことも挙げています。

バッテリーの寿命の目安は2〜3年です。

JAFの発表では、2024年12月28日から2025年1月6日までの出動は8万2747件で、最も多い理由はバッテリー上がりでした。

寒い時期にかからなくなった時も、まずバッテリーを疑います。

救援の車とケーブルがあればエンジンはかけられる

ダイハツのよくある質問によると、応急的に始動するなら、12Vのバッテリーを積んだ救援の車を頼み、ブースターケーブルで2台をつなぎます。

手順は、取扱説明書の「いざというときの処置」に書かれています。

始動した後は、早めに購入店かダイハツの販売会社で点検を受けるよう案内されています。

救援の車やケーブルが無い時や、自分でつなぐのが不安な時は、関東の対応エリアなら日本緊急出動センターにお電話ください。

出どころ：JAF カタカタと音がする／JAF ルームランプが暗い／JAF 半ドア／JAF 年末年始のロードサービス出動／ダイハツ よくある質問 バッテリーあがりを防ぐ／ダイハツ よくある質問 エンジンが始動しない

メーターが点くのにかからない時は、上の3つを順に確かめます。

どれも故障ではなく、安全のための仕組みで起きることがあります。

ブレーキが重い・硬い時は強く踏み込んでから始動する

JAFによると、エンジンが止まっている時にブレーキを踏むと、ペダルが固く、重くなります。

故障ではありません。

いつもの力で踏むだけでは、始動のための安全装置が解除されず、エンジンがかからないことがあります。

ブレーキを強く踏み込んでから、もう一度始動します。

キーが回らない時はハンドルを左右に動かしてロックを解除する

キーを抜いた状態でハンドルを回すと、ハンドルが動かなくなるロックがかかります。

ダイハツのよくある質問は、ハンドルを左右に動かしながら、ブレーキを踏んでスタートボタンを押すよう案内しています。

鍵を差す式の車は、ハンドルを左右に動かしながらキーをONの位置へ回します。

ハンドルは無理に強く動かしません。

シフトレバーがPから動かない時はシフトロックを解除する

JAFは、シフトがPから動かない時は、ブレーキペダルが踏み込めていない可能性を挙げています。

故障などで動かない時は、一時的な処置として、シフトロックの解除ボタンで動かせます。

解除ボタンは、シフトレバーの右上にあるか、カバーの中にあります。

必ずパーキングブレーキをかけ、エンジンを切り、ブレーキを踏んだ状態で行います。

出どころ：JAF ブレーキが固い／JAF キーが回らない／JAF ハンドルロック／JAF シフトが動かない／ダイハツ よくある質問 ハンドルロック／ダイハツ よくある質問 シフトロック

ダイハツのよくある質問によると、電子カードキーの電池が切れると、ワイヤレスでの開錠やエンジンの始動ができなくなります。

それでも、決まった手順でかけられます。

鍵マークのキーフリー警告灯の点滅はキーを認識できていない合図

キーフリー警告灯（鍵マーク）の点滅は、車がキーを認識できていないか、キーの電池が減っている時の主な合図です。

ダイハツは、キーを手元に置いてエンジンを一度切り、もう一度入れて点滅を見るよう案内しています。

点滅が続く時は、キーの電池を交換します。

それでも続く時は、ディーラーで点検を受けます。

電子カードキーをスイッチに接触させるとエンジンがかかる

カードキーのボタンを押してもランプが点かない時は、内蔵の電池が減っている可能性があります。

ダイハツのよくある質問によると、電子カードキーをスイッチに当てるとエンジンを始動できます。

くわしい手順は、取扱説明書の「いざというときの処置」に書かれています。

当てても始動しない時は、車のバッテリーが弱っている可能性があります。

エマージェンシーキーだけではプッシュ式のエンジンはかからない

カードキーから取り出せるエマージェンシーキーは、ドアを開けるための鍵です。

JAFによると、プッシュスタートの車は、メカニカルキーだけではエンジンをかけられません。

イモビライザーという盗難防止の仕組みで、キー本体と車の通信が要るためです。

ドアを開けたら、カードキーをスイッチに当てて始動します。

カードキーの電池はエマージェンシーキーを使って交換する

1. カードキーのダイハツマークを下にして、ノブをずらしながらエマージェンシーキーを取り出します。
2. エマージェンシーキーの柄を本体の下のくぼみに差し込み、回してカバーを外します。
3. マイナスドライバーなどで電池を外し、新しい電池をプラスの面を上にして入れます。

これは、ダイハツが案内する電子カードキーのタイプAの手順です。

タイプBは、マイナスドライバーでカバーを外します。

傷を防ぐため、キーやドライバーの先に布を巻きます。

形は車によって違うので、取扱説明書でも確かめてください。

JAFによると、スマートキーの電池の寿命は、一般に1年から2年ほどです。

出どころ：ダイハツ よくある質問 電池切れ／ダイハツ よくある質問 キーフリー警告灯／ダイハツ よくある質問 エンジンが始動しない／ダイハツ よくある質問 電池の交換／JAF メカニカルキーでは始動できない／JAF スマートキーの電池

出ている表示の意味が分かれば、次にやることが決まります。

上の表は、ダイハツのよくある質問の説明をもとにまとめました。

オレンジの点滅は、エコアイドルオフランプの点滅です。

警告灯の意味と急ぐ度合いの一覧も、ダイハツのよくある質問にあります。

赤い丸の点滅はセキュリティアラームの表示灯

エンジンを切っている間にメーターの中で点滅する赤い丸のランプは、セキュリティアラームがセットされたことを知らせる表示灯です。

キーでドアを施錠すると、約30秒後にセットされます。

ダイハツによると、表示灯の電気の使用量はごくわずかで、ふだん車に乗っていれば気にしなくてよいとされています。

この点滅だけで、エンジンがかからなくなるわけではありません。

エンジン警告灯や故障表示は販売店で点検を受ける

エンジン警告灯が点いた時は、エンジンの電子制御などに異常がある可能性があります。

ダイハツは、安全な場所に止めてエンジンを切り、購入店か近くのダイハツの販売会社で点検を受けるよう案内しています。

スタートボタンを押した時に故障の表示が出る場合は、ご自分の車がサービスキャンペーンの対象かも、次の章で確かめます。

エコアイドルオフランプのオレンジの点滅はバッテリーやスターターの交換時期の合図

エコアイドルオフランプがオレンジに点滅する時は、エコアイドルの異常か、スターターやバッテリーが交換時期の可能性があります。

早めに購入店かダイハツの販売会社で点検を受けます。

エコアイドルの付いた車は、専用のバッテリーが勧められています。

出どころ：ダイハツ よくある質問 赤い〇ランプ／ダイハツ よくある質問 警告灯の意味と緊急度／ダイハツ よくある質問 エンジン警告灯／ダイハツ よくある質問 エコアイドルオフランプ／ダイハツ よくある質問 エコアイドル車のバッテリー／ダイハツ よくある質問 キーフリー警告灯

メーターが点き、セルも回るのにかからない時は、バッテリーより先に上の3つを疑います。

キュルキュル回るのにかからない時はプラグかぶりの可能性が高い

JAFによると、セルが勢いよく回るのにかかりそうでかからない時は、プラグかぶりの可能性が高いです。

エンジンをかけて車を少しだけ動かし、すぐ止めた時に起きやすいとされています。

始動の操作は、1回でおおむね10秒以内にします。

プラグが傷んでいる時や、バッテリーの電圧が下がった時も、同じような様子になります。

燃料が少ない時や坂道に止めた時は燃料切れを疑う

燃料が少ない時は、燃料切れの可能性があります。

坂道で車が傾いていると、燃料を吸い上げられないこともあると、JAFは書いています。

平らな所に動かせれば、かかる場合があります。

エンジンを止めた直後は数秒待ってから始動する

JAFによると、エンジンを止めた直後にかけ直すと、保護の仕組みが一時的に働くことがあります。

主にスタートスイッチの車の話です。

数秒待ってから始動します。

出どころ：JAF プラグかぶり／JAF 燃料が少ない／JAF 止めた直後

ダイハツは、エンジンがかかりにくい症状について、タントのサービスキャンペーンを2つ出しています。

どちらも型式LA650SとLA660Sの一部が対象です。

対象は車を買った時期ではなく、工場で作られた時期で決まります。

その期間の中でも、対象ではない車があります。

対象かどうかは、車検証の車台番号で調べます。

2019年〜2021年製作のタントはプッシュスタートスイッチが対象

2024年7月18日のサービスキャンペーンです。

プッシュスタートスイッチの接点の不良で、故障の表示やキーフリー警告灯が点き、エンジンがかからないことがあります。

この症状が出ても、スイッチをもう一度押すと始動できます。

この症状が出た車は、スイッチを対策品へ無料で交換します。

2019年6月〜8月製作のタントはイモビライザのプログラムが対象

2020年2月13日のサービスキャンペーンです。

プッシュスタートの付いた車で、イモビライザのプログラムが正しくないため、始動の時に認証が終わらず、一時的にかからなくなるおそれがあります。

対象の車は、イモビライザのプログラムを無料で書き換えます。

旧型のL375SなどのタントはLA650S、LA660Sではないので、この2つの対象には入りません。

ダイハツの車台番号の検索では、まだ修理していないリコールやサービスキャンペーンをまとめて調べられます。

無料の修理は、ダイハツの販売店の案内に沿って受けます。

出どころ：ダイハツ サービスキャンペーン 2024年7月18日／ダイハツ サービスキャンペーン 2020年2月13日／ダイハツ リコール等の車台番号の検索

バッテリー上がりやバッテリーの交換の相談先は、日本緊急出動センターです。

関東の対応エリアへ出張します。

警告灯やスイッチ、キーフリーシステムなど、それ以外の故障や点検、修理の相談先は、ダイハツの販売店です。

バッテリー上がりやバッテリーの交換なら出張の救援を呼ぶ

メーターが暗い、ルームランプが暗い、カタカタと音がするだけ、といった時は、出張の救援を呼びます。

業者を呼ぶ前に、自動車保険のロードサービスが使えるかを確かめる方法は、まとめの下の業者の記事に書いてあります。

料金がいつ決まるかは、まとめの下の料金の記事に書いてあります。

警告灯やスイッチの故障ならダイハツの販売店で点検を受ける

エンジン警告灯や故障の表示が消えない時は、ダイハツの販売店で点検を受けます。

ダイハツの事故・故障センターは、事故や故障の時の窓口です。

出どころ：ダイハツ よくある質問 エンジン警告灯／ダイハツ よくある質問 事故・故障センター／ダイハツ よくある質問 キーフリー警告灯

日本緊急出動センターは、関東の対応エリアで、バッテリーが上がった車に伺っています。

バッテリーの交換のご相談も承っています。

会員登録・年会費は要りません。

到着の目安は、お電話から約5〜15分です（道路の状況や場所で前後します）。

お電話から作業までの流れ

1お電話

車種と停めている場所をうかがいます。

2すぐに出発

お電話を切ったら、すぐに出発します。

3到着して確認・お見積もり

お車の状態を確認し、作業内容とお見積もりをご案内します。

4作業・エンジン始動

ご了承いただいてから、作業を始めます。

5お支払い

作業が終わってから。現金・クレジットカード・Apple Payが使えます。

日本緊急出動センターは、関東の対応エリアならお車の場所へ伺います。

お電話では、「バッテリー上がり」とだけお伝えください。

そのあと、車種と停めている場所をうかがいます。

料金

日本緊急出動センターの関東の対応エリアでの基本料金（税込）は、バイク・軽自動車は1,980円〜、そのほかのお車は2,980円〜です。

基本料金に加えて作業料金がかかります。

作業料金は、お車の種類・バッテリーの状態・作業の場所や時間帯によって変わるため、現地でお車を拝見してからお見積もりします。

作業は、必ずお見積もりの金額をご了承いただいてから始めます。

作業後に、お見積もりの金額から追加でいただくことはありません。

出張費とお見積もりは0円です。

お支払いは作業が終わってからです。

現金・クレジットカード・Apple Payが使えます。

到着の目安

お電話から到着までの目安は約5〜15分です。

道路の状況や場所によって前後するので、くわしい到着時間はお電話でお伝えします。

する作業としない作業

お支払いは作業が終わってからです。

お見積もりを聞いてから断ることもできます。

日本緊急出動センターの基本情報

出どころ：日本緊急出動センター／日本緊急出動センター 利用規約／日本緊急出動センター 会社概要

関東の対応エリアなら、お電話から約5〜15分を目安に伺います

• メーターやルームランプが暗い時は、バッテリー上がりを疑います。
• メーターが点く時は、ブレーキを強く踏み、ハンドルを左右に動かしながら始動します。
• カードキーの電池が切れても、カードキーをスイッチに当てるとかけられます。
• 赤い丸の点滅は防犯の表示灯で、故障ではありません。
• 警告灯や故障の表示が消えない時は、ダイハツの販売店に連絡します。
• バッテリー上がりや交換は、関東の対応エリアなら日本緊急出動センターへ。

そんな時は、関東の対応エリアなら日本緊急出動センターにお電話ください。

会員登録・年会費は要りません。

お見積もりを聞いてから断ることもできます。

バッテリー上がり・バッテリーの交換なら日本緊急出動センターへ

• 到着の目安はお電話から約5〜15分
• 基本料金（税込）1,980円〜・出張費0円・お見積もり0円
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担当スタッフの直通番号0120-352-169

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